UNIMOG – Vorführfahrzeug U423 Zweiwege „ZAGRO“

Der UNIMOG: Doppelt effizient – auf Schiene und Straße.

Erst schwere Anhängelasten rangieren, dann runter vom Gleis, rauf auf die Straße und ab zum nächsten Einsatzort. Das geht nur mit dem Unimog von Mercedes-Benz. Seit Jahren bewährt sich der vielseitige 2-Wege UNIMOG auf Schiene und Straße und besticht durch Wirtschaftlichkeit und große Flexibilität. Denn als professioneller Geräteträger übernimmt der 2-Wege UNIMOG unterschiedlichste Aufgaben – vom Instandhalten der Oberleitung über Gleisbauarbeiten bis zum Schneeräumen auf der Schiene oder dem Schneiden des Lichtraumprofils.

 

 

Fahrzeugdetails U423 Zweiwege „ZAGRO“:

  • Motor: OM 934, R4, Euro 6, Version 2
  • Zylinder: 4
  • Leistung: 170 kW / 231 PS / 900 Nm
  • Radstand: 3.000 mm
  • Max. zul. Gesamtgewicht: 13.000 kg
  • Bereifung: 275/90 R 22,5
  • Differenzialsperre an der Vorderachse
  • Wandelerschaltkupplung
  • Schienenführungseinrichtung Typ 405 (Spurweite 1435 mm)
  • Laufrad mit Laufkreis Ø 400 mm und DB-Profil 70° H4020
  • Signallichtanlage LED (Eisenbahnbeleuchtung mit Dreilicht-Spitzensignal (weiß) & Schlussleuchten (rot)
  • Signalhorn Zöllner nach UIC 644
  • Beleuchtung der Schienenführung – LED (vom Fahrerhaus aus schaltbar)
  • Kameras als Aufgleishilfe
  • Rangierspiegel
  • Kuppelstangenkonsole
  • Waggonbremsanlage
  • u.v.m.
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Ausstattungsmerkmale:

Schienenführungseinrichtung

Bereifung 275/90 R22,5

Signalhorn "Zöllner"

Signallichtanlage LED vorne und hinten

Beleuchtung Schienenführung

Kameras als Aufgleishilfe

Trittplattformen

Rangierspiegel

Kuppelstangenkonsole

Waggonbremsanlage

Entscheidende Vorteile. Der 2-Wege UNIMOG:

Antrieb:

  • Starke Zugkraft und volle Traktion dank hohem Reibwert zwischen Gummi und Stahl (Anhängelast bis zu 1000t)
  • Ruckfreies Anfahren mit Wandlerschaltkupplung
  • Rangieren bis 25km/h
  • Saubere Euro 6 Motortechnologie

Flexibilität:

  • Schnelles Umsetzen zwischen Schiene und Straße
  • Bis zu vier An- und Aufbauräume sowie Frontzapfwelle und Nebenantrieb ab Werk
  • Variable Wechselaufbauten aus intensiver Zusammenarbeit mit qualifizierten Aufbauherstellern

Wirtschaftlichkeit:

  • Kraftstoffsparender, leistungsstarker Antrieb,
  • Modernste, verbauchs- und emissionsarme Common-Rail-Dieselmotoren mit Euro 6
  • Hohe Auslastung durch vielseitige, ganzjährige Einsatzmöglichkeiten
  • Niedrige Wartungskosten aufgrund langer Wartungsintervalle
  • Ein-Mann-Betrieb

Komfort:

  • Sehr gute Übersicht dank Freisichtfahrerhaus und Kamera-Monitor-System
  • Leistungsfähige Klimaanlage
  • Praktische Funkfernbedienung für den Ein-Mann-Betrieb

Service:

  • Weltweites Service-Netzwerk von Mercedes-Benz
  • Individulle Beratung für maßgeschneiderte Funkparkkonzepte
  • Flexible Finanzierung
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Markus Förster

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Verkauf Unimog und Zusatzgeräte

Mobil: 0162 – 4 37 11 80
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Christoph Siegburg

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